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 [길이 640mm의 빅 사이즈]
복잡한 메커니즘이 매력의 116인치 특수 트레일러. 그 길이는 18톤 무게 하프트랙을 합치면 640mm에 달합니다.
미군의 대형 전차 운반 차 드래곤 왜건과 설계 사상의 차이도 흥미로울 것입니다.
■ 독일 III 호 전차 L 형
■ 독일 IV 호 전차 H 형
■ 독일 III 호 돌격포 G 형 (초기형)
■ 독일 IV 호 대공 자주포 뫼벨 바겐
■ 독일 대형 군용 승용차 슈타이야 1500A / 01
[차량 적재 순서를 소개】
플랫폼을 전후 카트에 매다는 등 복잡한 메커니즘이 특징적인 18 톤 무게 하프 트럭 전차 운반 차. 모델에서도 그 구조를 분위기 넘치게 재현했습니다.
1. 무 적재 상태.
2. 후면 대차에서 플랫폼 후면을 바닥에 내려 놓고 후방 대차를 분리합니다.
3. 지상에 접한 플랫폼 후방에서 직접 차량을 올립니다.
4. 다시 플랫폼을 전차마다 인상, 후방 대차에 연결하고 적재 완료.
[18 톤 무게 하프 트럭 전차 운반 차] 제 2 차 대전 중 독일군이 사용한 최대의 하프 트랙이 18 톤 무게 하프 트랙입니다. 출력 270 마력의 HL108 마이바흐 12 기통 V 형 엔진이나 차량 회수 용 윈치를 탑재 전차의 견인 및 회수에 위력을 발휘했습니다. 그리고 그 뒤쪽에 연결되어 전차 등의 운반에 사용 된 대형 트레일러 116 인치입니다. 전후의 대차와 긴 플랫폼 부분으로 구성되어 후방 대차에 방향 작업자의 조종석을 설치, 8 륜 모두가 스티어링있는 등 복잡한 구조를 갖추고있었습니다.
* 전장 640mm, 전폭 75mm.
* 18톤 중 하프트럭은 중량감있는 스타일을 실감있게 모델화. 연결식 캐터필라 등 복잡한 구동부분도 입체감있게 마무리.
* 트레일러는 전후의 대차와 플랫홈 등 메카니칼한 구조를 정밀하게 재현.
* 타이어는 中空 고무제. 트레일러의 차륜과 하프트럭 전륜은 스티어링 가능.
* 금속부품과 인형 12개 포함.
* 적재하고있는 차량은 키트에 포함되지 않습니다.
[독일 18톤 중 하프트럭 FAMO]
제2차대전중에 사용된 독일군 최대의 하프트럭. 전차의 회수, 그리고 21센치의 유탄포 등의 중화포, 22/23톤 트레일러의 견인용으로 개발되어, 병력의 수송에도 사용됨. 그중에서도 최고의 위력을 발휘한 것이 천차의 회수차로서 사용된 경우로, 3호, 4호 전차 등은 1량으로, 타이거-1형 중전차의 경우는 3량 이상을 연결해 견인. 독일군 전차부대에 없어서는 안될 주요한 지원차량으로 임무를 수행.
* 사용도료
- TS-1(XF-64) : RED BROWN
- TS-2(XF-61) : DARK GREEN
- TS-3(XF-60) : DARK YELLOW
- TS-4(XF-63) : GERMAN GRAY
- X-5 : GREEN
- X-7 : RED
- X-10 : GUN METAL
- X-11 : CHROME SILVER
- X-18 : SEMI GLOSS BLACK
- X-21 : FLAT BASE
- XF-1 : FLAT BLACK
- XF-2 : FLAT WHITE
- XF-10 : FLAT BROWN
- XF-15 : FLAT FLESH
- XF-49 : KHAKI
- XF-56 : METALLIC GRAY
- XF-65 : FIELD GRAY |
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KC 인증번호 |
CB061R2632-7005/CB061R2631-7005 |
대상연령 |
8세 이상 |
제조국 또는 OEM |
Japan/Philippines |
수입원 |
협력업체 |
상품 문의 |
(주)엔하비, 02-3141-9845 |
AS 담당 및 연락처 |
(주)엔하비, 02-3141-9845 |
품질보증기준 |
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